Profesor titular en el Departamento de Máquinas y Motores Térmicos de la Universitat Politècnica de València, donde desarrolla sus responsabilidades docentes en el marco de los fundamentos de la combustión. Sus actividades de investigación se han centrado en temas de combustión a baja temperatura y tiene una amplia experiencia en el uso de la estrategia de combustión premezclada de alta eficiencia utilizando dos combustibles con diferentes características de autoignición en los motores de encendido por compresión. Ha sido profesor visitante en la división de motores de combustión en la Universidad de Lund, así como investigador visitante en la Universidad RWTH de Aachen, donde ha desarrollado trabajos relevantes sobre la implementación de sistemas avanzados de combustión en motores CI.

Doctor Ingeniero Industrial por la Universitat Politècnica de València (UPV). Profesor en el Departamento de Máquinas y Motores Térmicos de la UPV. Ha desarrollado su actividad docente, entre otras, en asignaturas como Máquinas Térmicas o Tecnología Energética. Es coautor de varios libros de texto y ponencias orienta-das a la mejora docente. Su actividad investigadora está centrada en conceptos avanzados de combustión para motores de combustión interna alternativos, participando en más de 40 proyectos financiados por instituciones públicas o por empresas internacionales de primer orden del sector de la automoción. La calidad de su trabajo de investigación está respaldada por numerosas publicaciones y contribuciones a conferencias internacionales de reconocido prestigio.

Doctor Ingeniero Industrial por la Universitat Politècnica de València (UPV). Anteriormente obtuvo el título de Ingénieur Motoriste por el Instituto Frances del Petróleo. Profesor titular en el Departamento de Máquinas y Motores Térmicos de la UPV. En el desarrollo de su carrera docente ha impartido asignaturas como Ingeniería Térmica, Motores de Combustión, Máquinas Térmicas y Tecnología Energética y ha colaborado en la redacción de diversos libros con finalidad docente. Su actividad investigadora se centra en el proceso de inyección-combustión-formación de contaminantes en motores diésel de inyección directa, así como en motores de encendido provocado. Colabora con diversas empresas del sector del automóvil (Renault, Grupo PSA, Bosch, Delphi...). Es autor y coautor de más de 40 artículos en revistas científicas internacionales y de unas 30 ponencias en congresos nacionales e internacionales.

Doctor Ingeniero Industrial por la Universitat Politècnica de València (UPV). En la actualidad es catedrático de universidad en la UPV. A lo largo de 15 años ha impartido docencia en asignaturas como Motores de Combustión, Máquinas Térmicas y Tecnología Energética. Es coautor de varios libros docentes y ha dirigido numerosos proyectos fin de carrera. Su experiencia investigadora abarca el estudio del proceso de inyección, tanto desde el punto de vista experimental como computacional, mediante códigos de cálculo 3D. Tiene publicados más de 80 artículos de investigación en revistas internacionales indexadas y 45 contribuciones en congresos internacionales. Ha participado en proyectos europeos y ha sido investigador principal en proyectos nacionales e internacionales y con empresas privadas, entre las que se encuentran las principales empresas del sector automovilístico (PSA, Renault, BMW, Toyota, Jaguar, etc.).