| Besa Gonzálvez, Antonio José |
Antonio José Besa Gonzálvez (Valencia, España, agosto de
1966) obtuvo el título de Ingeniero Industrial en 1992 y se doctoró en
Ingeniería Mecánica en 2002. Es profesor Titular de Universidad en la
Universitat Politècnica de València, donde imparte docencia en la Escuela
Técnica Superior de Ingeniería Aeroespacial y Diseño Industrial. Además,
realiza tareas de investigación y de transferencia tecnológica para empresas en
el Instituto de Ingeniería Mecánica y Biomecánica de la misma universidad. Como docente, las materias impartidas incluyen, entre otras,
el mantenimiento de máquinas rotativas, la teoría de máquinas y el diseño de
máquinas. Como investigador, sus líneas de trabajo son robótica,
biomecánica y el mantenimiento predictivo en ingeniería mecánica. Ha colaborado en contratos de I+D relacionados con el
análisis de vibraciones y el mantenimiento predictivo con empresas del sector
ferroviario como Patentes TALGO, S.L., FGV, ALSTOM y VOSSLOH. Así como con
empresas de otros sectores como Aguas de Valencia, el Centro de Investigación
Príncipe Felipe y el Instituto de Biomecánica de Valencia. |
| Carballeira Morado, Javier |
Javier Carballeira Morado (Valencia, España, septiembre de
1976) obtuvo el título de Ingeniero Industrial en 1999 y se doctoró en
Ingeniería Mecánica en 2012. Es profesor Contratado Doctor en la Universitat
Politècnica de València, donde imparte docencia en la Escuela Técnica Superior de
Ingeniería Aeroespacial y Diseño Industrial. Además, realiza tareas de
investigación y de transferencia tecnológica para empresas en el Instituto de
Ingeniería Mecánica y Biomecánica de la misma universidad. Como docente, las materias impartidas incluyen, entre otras,
la teoría de máquinas y mecanismos, el diseño de máquinas, las vibraciones
mecánicas y el mantenimiento de máquinas rotativas. Como investigador, su línea principal es la dinámica
ferroviaria, aunque participa de forma habitual en proyectos de investigación
relacionados con la dinámica de sistemas multicuerpo, los métodos numéricos en
simulación dinámica y el mantenimiento predictivo en ingeniería mecánica. Ha colaborado en contratos de I+D con empresas del sector
ferroviario como Patentes TALGO, S.L., RENFE, ALSTOM y VOSSLOH. Entre ellos,
cabe destacar la participación en el Proyecto MAR de la empresa RENFE,
financiado con fondos europeos, para el desarrollo de sistemas de mantenimiento
predictivo para su flota de vehículos automotores. |
