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ANÁLISIS DEL ADELANTAMIENTO EN CARRETERAS CONVENCIONALES Y PROPUESTA DE MODELOS PARA LA MEJORA DEL DISEÑO Y DE LA SEÑALIZACIÓN DE LAS MISMAS

Materia
Ingeniería Civil, Topografía y Construcción
Idioma: Español
Colección: Tesis
Formato: DVD
Nº Edición: 1  /   15-09-2015
ISBN:  978-84-9048-433-3 Ref.: 5823
0,10 €
IVA incluido
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Resumen

En carreteras convencionales, la maniobra de adelantamiento permite a los vehículos rápidos rebasar a los más lentos, de modo que se evitan interferencias y se mejora la calidad de la circulación. Sin embargo, al adelantar es necesario invadir el carril destinado al tráfico opuesto, lo que tiene importantes consecuencias en la seguridad vial y en la funcionalidad de la vía. El adelantamiento solo está permitido en determinadas zonas, donde de acuerdo a criterios de diseño y señalización, se dispone de suficiente distancia de visibilidad de adelantamiento. Esta distancia se define, de forma teórica, como la distancia de visibilidad necesaria para adelantar a un vehículo, cuando se está acercando otro en sentido opuesto

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