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CUESTIONES Y PROBLEMAS RESUELTOS DE MOTORES DE COMBUSTIÓN DE FLUJO CONTINUO

Materia
Ingeniería Energética, Eléctrica y Motores
Idioma: Español
Colección: Académica
Formato: Tapa blanda. Rústica
Tamaño: 17 x 24 Nº Páginas:222
Nº Edición: 1  /   09-11-2015
ISBN:  978-84-9048-453-1 Ref.: 327
20,00 €
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Resumen

La presente obra, a través de cuestiones y problemas resueltos, aborda los fundamentos de las turbomáquinas, así como los ciclos y la tecnología de los motores de turbina de vapor, los de turbina de gas y los ciclos combinados (es decir,de turbina de vapor y gas a la vez). Redactada con un lenguaje ameno pero riguroso, ayuda a resolver las principales dudas que se pueda plantear un alumno de ingeniería sobre estos temas de indudable interés actual

López Sánchez, José Javier

J. Javier López es actualmente Profesor Titular de Universidad en el departamento de Máquinas y Motores Térmicos de la Universitat Politècnica de València (UPV). Es Ingeniero Industrial, especialidad Mecánica (1997), por la Universitat Politècnica de Catalunya, ¿Ingénieur Motoriste¿ (1997) por el Instituto Francés del Petróleo (IFP), y Doctor Ingeniero Industrial (2003) por la UPV. En su carrera docente, en la que lleva algo más de 15 años, ha impartido asignaturas como Ingeniería Térmica, Motores de Combustión, Máquinas Térmicas y Tecnología Energética, tanto en la ETSID como en la ETSII, y ha colaborado en la redacción de diversos libros y capítulos de libros con finalidad docente. Su actividad investigadora se ha centrado en el proceso de inyección-combustión-formación de contaminantes en motores diésel de inyección directa, cubriendo tanto la parte experimental como la de modelado. Ha colaborado, y colabora, con diversas empresas del sector del automóvil (Renault, Grupo PSA, Bosch, Delphi¿). Es autor y coautor de algo más de 25 artículos en revistas científicas internacionales, así como de unas 20 ponencias en congresos nacionales e internacionales.

Salvador Rubio, Francisco Javier

F. Javier Salvador es ingeniero industrial, especialidad Energía, por la Universitat Politècnica de València (1998) y Doctor por la misma universidad (2003). En el año 2004 recibe un premio extraordinario por su tesis doctoral. En la actualidad es Profesor Titular de Universidad, estando acreditado como Catedrático de Universidad por la ANECA. A lo largo de 12 años ha sido profesor de asignaturas de estudios de primer y segundo ciclo, grado, master y doctorado, tanto en la ETSII como en la ETSID de la UPV. Dentro de esas asignaturas se encuentran Motores de Combustión, Máquinas Térmicas o Tecnología Energética, entre otras. Es coautor de varios libros docentes y ha dirigido más de 50 Proyectos Fin de Carrera. Su experiencia investigadora abarca el estudio del proceso de inyección, tanto desde el punto de vista experimental como computacional mediante códigos de cálculo 1D y 3D (CFD). Ha publicado 55 artículos de investigación en revistas internacionales indexadas y más de 30 contribuciones en congresos internacionales. Ha participado en proyectos europeos y ha sido investigador principal en proyectos nacionales y con empresas privadas, entre las que se encuentran las principales empresas del sector automovilístico (PSA, Renault, BMW, Toyota, Jaguar, etc.).

Martín Díaz, Jaime

Jaime Martín cursó estudios de Ingeniería Industrial en la ETSII de la Universitat Politècnica de València (UPV) y posteriormente realizó el doctorado en el Departamento de Máquinas y Motores Térmicos de dicha universidad, donde en mayo de 2007 defendió su tesis. Su carrera docente se ha desarrollado en la UPV desde 2005, donde en la actualidad es Profesor Contratado Doctor. Ha impartido clases relacionadas con los Motores de Combustión en más de 10 asignaturas de estudios de primer y segundo ciclo, grado y master en la ETSII y ETSID, y ha colaborado en la redacción de diversos libros con finalidad docente. Su actividad investigadora se centra en el diagnóstico de la combustión en motores diésel de inyección directa a partir de la señal de presión en cámara, tema en el que ha trabajado con diversas empresas del sector automóvil, entre las que cabe destacar Renault, el Grupo PSA, General Motors... Es autor y coautor de 18 artículos en revistas científicas internacionales, así como de unas 10 ponencias en congresos nacionales e internacionales.

Guardiola García, Carlos

Carlos Guardiola es Profesor Titular de Universidad en el Departamento de Máquinas y Motores Térmicos de la Universitat Politècnica de València (UPV). Ingeniero Industrial (2000) y Doctor por la UPV (2005), fue acreedor de varios premios durante su etapa formativa, entre los que destacan el Primer Premio Nacional de Fin de Carrera (2001) y el Premio Extraordinario de Tesis Doctoral (2007). A lo largo de 15 años ha sido profesor de asignaturas como Motores de Combustión o Centrales Térmicas tanto en la ETSII como en la ETSID de la UPV, ha dirigido más de 50 Proyectos Fin de Carrera y es coautor de varios libros docentes y artículos de mejora docente. En 2014 obtuvo el Ralph R. Teetor Educational Award de SAE International (EEUU). En su perfil investigador, es el responsable del grupo de Control de Motores en el Instituto Universitario CMT-Motores Térmicos, y su actividad se centra en el desarrollo de modelos, lógicas de control y algoritmos de diagnóstico para algunas de las principales empresas del sector de la automoción. Ha sido coautor de más de 85 publicaciones científicas, entre artículos, contribuciones a congresos y patentes.